24.08.2016

Райдер команды Corratec Павел Роганов поделился своими впечатлениями о необычной гонке, которая прошла в минувшие выходные в Севастополе. Слово Паше:

Второй год подряд организаторы даунхильных гонок в Севастополе и его окресностях радуют крымских кантрийщиков на "фандэе" далеко не самой популярной дисциплиной в наших краях - гонкой в гору. В этом году ее сделали еще и с раздельным стартом, я больше чем уверен, что для многих это была первая гонка в таком формате, но я уже ранее принимал участие в такой дисциплине на чемпионате Украины и чемпионате России. И поэтому я прекрасно знал с какой стороны к ней лучше подойти для максимального результата, так как успех заключается в силовой выносливости. Двухнедельная подготовка - побольше гор и тяжелых передач на моем верном тренировочном Corratec C CROSS MECH DISC сделали свое дело. Получилось скинуть пару кг лишнего веса, однако набраться мощи и выносливости за такой срок невозможно, но я думаю в любом случае какого-то прогресса добиться вполне реально.


 
День гонки, погода способствовала серьезным раздачам, иногда срывались капельки дождя, а тучи периодически сменялись палящим солнцем. Мы особо не спешили и приехали под закрытие регистрации. Уже подтянувшись на место старта и в его ожидании, ребята, которые ездили по данному участку, проинструктировали нас где и как лучше проехать, чего можно ожидать на трассе.

Ну пора настраиваться на старт. Передо мной стартует Артём Брылин, через 30 сек я и через 1 мин Денис Кислицын. Задача на гонку - добрать Артёма, так как он себя неплохо проявил на прошлой гонке в гору, о задаче максимум даже и речи не шло. Старт, срываюсь на ногах, кочки и колеи отрабатываю, сажусь в седло и снова встаю, песчаный вираж, тормоз и газ в пол. На прямых участках вижу Артёма, долблю ногами, о круговом педалировании речи и не шло, с каждым торчком я все ближе и ближе. Радовали ребята, которые стартовали раньше и поддерживали меня, когда я их обгонял.



50% трассы за плечами, и я уже на колесе у Артёма, борюсь с потом и своим пульсом, сердце колотит в груди, глаза щипет от пота, пытаюсь делать большие вдохи, в горле сухо. Отсидевшись пару виражей прихожу в себя и начинаю атаковать. На выполаживании перед сыпучим спуском у тренера беру воду, два глотка решают очень много, как будто ведро витаминов съел. Спуск вкатываю на пределе, пытаюсь сквозь залитые потом очки найти безопасные и накатистые траектории. И вот уже финишный подъем, смотрю на длинных прямых назад, а там тишина. Вкручиваю изо всех сил, в мышцах колики, дыхалка идет на пределе, и чем ближе к финишу, тем все больше подкатывает то самое чувство, когда ты смог выложится.

Подъём оказался длиннее, чем я рассчитывал, но это не повод бросать, обгоняю одного за другим любителей и вот вижу прямую в конце которой стоит толпа людей. Тогда уже просто, сидя в седле, по сыпухе и булыгам на все деньги я пошел, как по асфальту, как хорошо, что это был финиш! Но гонка не закончилась, сразу начинаю считать 1,2,3… и так дальше, для того чтобы сориентироваться где я и где мои конкуренты в финишном протоколе. По моим подсчетам получается 1-2 место с минимальным разрывом. Цифры в финишном протоколе показали, что я впереди Дениса Кислицына на 13 сек, преодолев дистанцию 5.2 км с набором около 300 метров за 19 минут 59 секунд.



Легкий велосипед Corratec REVOLUTION 29ER XT, безупречная экипировка РОС и NW а так же воля к победе сделали свое дело.

23.08.2016

Лучшая тренировка – это соревнования. Именно по этой причине в рамках подготовки к традиционной гонке Ötztaler Marathon гонщики команды Corratec Бернд Хорнец (Bernd Hornetz) и Штефан Оеттл (Stefan Oettl) приняли участие в Highlander Marathon, прошедшем в Австрии в минувшие выходные. После несколько часов изнурительных подъемов и опасных спусков, сопровождаемых сильным ветром, Бернд Хорнец финишировал четвертым в своей категории и восьмым в абсолюте. Штефан Оеттл, выступая в «Мастерах» занял соответственно второе и пятое места.



Ötztaler Marathon ведет свою историю с 1982 года и является одной из самых тяжелых однодневных шоссейных велогонок, проводимых в горах австрийского Тироля. Ежегодно она собирает более 4000 участников, которым нужно преодолеть 238 километров со штурмом 4-х горных перевалов с общим набором высоты 5500 метров. В этом году марафон состоится 28 августа.

17.08.2016

Замечательно провели время 7 августа маунтинбайкеры итальянской команды Сorratec Keit. приняв участие в одной из самых известных и престижных гонок кросс-кантри Vecia Ferovia della Val di Fiemme. Трасса сореснований представляет собой живописный 40.2-километровый горный маршрут со стартом в центре San Pietro, проходящий по долине Predaia и поднимающийся на 1099 метров, чтобы миновать перевал San Lugano и лесными тропамми спуститься в Molina di Fiemme.
Несмотря на не слишком удачный старт, гонщики «Элиты» Микеле Касагранде (Michele Casagrande) и Доменико Валерио (Domenico Valerio) сумели выбраться в лидирующую группу и закончили гонку шестым и десятым местами соответственно. Эдди Зордан (Eddy Zordan), выступающий в категории «U23» занял четвертое место в своей группе и разместился в Топ30 общего зачета. Не подкачали и юниоры команды Томмазо Царантонелло (Tommaso Zarantonello) и Кристиан Касаротто (Christian Casarotto), финишировавшие на четвертой и десятой позиции своей категории.

15.08.2016

Сразу два молодых гонщика швейцарской команды, поддерживаемой Corratec и выступающих на ССЕ Evo, заняли две верхние ступени подиума шоссейной кольцевой однодневки GP Oberbaselbiet, прошедшей 7 августа в Zunzgen (кантон Basel-Landschaft). Более двух часов напряженной работы на 10-ти кругах общей протяженностью 79 километров и лишь менее двух секунд отделяет первое место Марка Хирши (Marc Hirschi), от второго, заработанного в финишном спринте с группой конкурентов напарником Марка Робином Фруадево (Robin Froidevaux).

11.08.2016

Райдер команды Corratec Павел Роганов поделился своими впечатлениями о втором этапе Кубка Байкцентра по кросс-кантри:

Лето, жара, а мы снова куда-то едем. Впереди долгая дорога на 2-й этап кубка Байк Центра в г. Ставрополь. Уже много слышал про эту трассу, но ни разу не удавалось на нее попасть. И вот, наконец, все сложилось благополучно, мы сели в машину и выдвинулись на материк, за 700км от дома. 6 августа в 12 часов дня мы нашей скромной компанией из Крыма въехали в Ставрополь, поселились, перекусили и к 14:00 выдвинулись на трассу.



Первые минуты на трассе - это просто шок. Дмитрий Борцов, человек, который нам очень сильно помог в размещении, поехал с нами на трассу, чтобы показать ее. Где он проезжает - наша Крымская делегация ходит пешком. Проехав и пробежав первый круг, я взял паузу и решил переосмыслить увиденное, а ребята поехали дальше. Не успев прийти в себя, снова шок, новости с трассы - Инна Егорова сломала руку на одном заковыристом спецучастке, как оказалось потом – перелом головки лучевой кости с выходом из сустава. Эвакуация, скорая, больница и снова трасса. В тот момент меня начали посещать нездоровые мысли, но я уже здесь и сейчас. Все дело в том, что большинство трасс, на которых я езжу гонки не такие техничные, а больше силовые, в этом-то вся и беда.

Участок за участком прикатка давала положительные результаты, а также положительные эмоции и ощущения, когда ты перебарывая страх едешь по камням и скалам вдоль обрывов, а иногда и целенаправленно в обрывы. Бегать в гонке там вообще нельзя, так как времени будет уходить на это много. Уже начинает смеркаться, едем домой, прикатка прошла успешно, без падений! Бодрый душ, плотный ужин и крепкий сон.



Утром я на коне, хорошее настроение, Инна, обколотая обезболивающим, держится молодцом, не нагнетает обстановку, а наоборот пытается нас подбадривать, вот это выдержка! Регистрация, долгое ожидание старта и вот оно, долгожданное построение в стартовом коридоре. Меня поставили в первый ряд, с моими основными конкурентами.

Старт бодрый, атака Никиты Бражинского и Дениса Кислицына с первых секунд гонки - зрелище впечатляющее, когда из-за резкого разгона велосипед едет боком, так как сцепление по сыпухе никакое, а дури в ногах большое количество. Я еду третьим колесом и вот пошли первые спецучастки, на них я, собственно, и начал проигрывать ребятам, хотя проходил спецучастки намного быстрее, чем на прикатке. Но программа максимум - проехать все без потерь в здоровье. Спецучасток за участком, физически выложится очень тяжело, так как на этой трассе все решает техника. На третьем круге на несложном, но от того особо коварном участке (скоростной спуск и трамплин, с объездом, по которому я всегда и объезжал, так как ничего не терял) лечу как обычно, а навстречу пешком идет Денис Кислицын. Как потом он рассказал - переборщил с полетом и воткнулся передним колесом, выбил пальцы (кисть) и сошел с гонки, таким образом я вышел на 2-ю позицию.



Следующие два круга прошли очень даже неплохо. Войдя в азарт я уехал на лишний круг, после пары лесных спецучастков меня поймал организатор и остановил))) Результат 3-е место в генерале, и 2-е место в своей категории. Гонкой доволен, приобретенными навыками еще больше. В целом поездка удалась, жалко ребят, скорейшего им выздоровления и возвращения в строй! Огромное спасибо Диме и Сергею за теплый прием, организаторам за крутое мероприятие.



До встречи на соревнованиях, следующая гонка в Балаклаве «Гонка в гору»!